Коаліція з 19 країн, включаючи Великобританію та Сполучені Штати, домовилися створити торговельні маршрути між портами з нульовими викидами.
Країни, що підписали «Декларацію Клайдбанку», яка була оприлюднена на саміті COP26 у Глазго, погодилися підтримати створення принаймні шести зелених коридорів до 2025 року.
Коридори потребують розвитку поставок палива з нульовими викидами, інфраструктури, необхідної для декарбонізації, та нормативної бази.
Міністр морського транспорту Великобританії Роберт Кортс заявив, що країни самі по собі не зможуть декарбонізувати судноплавні маршрути без участі приватного та неурядового секторів.
«Велика Британія та багато країн, компаній і неурядових організацій сьогодні вважають, що міжнародне судноплавство з нульовими викидами стане можливим до 2050 року», — сказав Кортс на запуску.
Міністр транспорту США Піт Буттігідж заявив, що ця декларація є «великим кроком вперед для зелених морських коридорів і колективних дій».
Він сказав, що Сполучені Штати «натискають на те, щоб ІМО прийняла ціль нульових викидів для міжнародних перевезень до 2050 року».
Було незрозуміло, як зобов’язання щодо зеленого коридору призведуть до нульових викидів від судноплавства.
Зелені групи не були в захваті від цієї декларації, стверджуючи, що вона недостатньо сувора.
Медлін Роуз із зеленої групи Pacific Environment сказала, що «структура Clydebank залишає місце для тактики затримки та лазівок з викопного палива».
«Ми закликаємо країни-партнери та порти діяти швидко, щоб встановити негайні, тимчасові та в кінцевому підсумку обов’язкові контрольні показники для поступового припинення забруднення суден викопним паливом вздовж їхніх спільних коридорів», – сказала Роуз.
Ми повідомляємо тільки дійсно важливі новини.
Долучайтеся до нашого Telegram-каналу!
